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2月汽车市场销量同比降近8成 “春天”还有多远?
2020-03-18 06:56:002阅

原标题:2月销量同比下降近8成,汽车市场的“春天”还有多远?

“在往常,这些车位基本每天都能停满,我们有两名工作人员专门负责操控设备的起降,经常要忙得连轴转。” 今天下午,丰台区一家4S店的工作人员指着展厅对面5层高的停车楼回忆起来。现在,这座停车楼最底层的十几个车位上却只停着两辆车。“这提升装置已经很久没用过了。”他说。

最近一段时间,北京地区的汽车经销商、4S店和二手车市场陆续复工,但前来看车的消费者却只有去年同期的一两成。生意惨淡的不光是北京地区的汽车销售,全国汽车市场都受到巨大冲击。

中汽协公布的数据显示,2月全国汽车销量同比下跌近8成,且降幅明显高于上月。不少车企和经销商都正通过“云看车”、“云发布”把销售活动搬进直播间,以期将线上用户转化为疫情结束后的到店客流。

客流量恢复不足两成

仅保留一处入口,进门登记姓名、手机号、身份证号并测量体温……在记者走访到的几家4S店里,这已经成为进门前的常规操作。有的4S店还要求通过三大运营商的“疫情查询助手”检测最近15天以内的活动轨迹,如果没有达到规定的隔离期限则不予放行。

严格的防控措施却不意味着到店人数高涨。今天下午,丰台区一家上汽荣威4S店的展厅里空无一人,一名工作人员索性站在门口晒起太阳。“一天下来没几个人,周末稍好些,但最多的时候也就只有10组左右顾客。”他说。旁边的售后服务大厅也是冷冷清清,维修保养目前都没开放,只能提供紧急救援。

不远处的一家一汽大众4S店的人气儿倒高出不少,不到1分钟的功夫就有3辆车进入场地,销售大厅里的3张小圆桌旁都各自围坐着三四名顾客。“您别看有这么些人,但大多是老客户来做保养或者续保,真正看车的只有两组顾客,其中一组还是客户介绍过来的。”店里销售人员说。

为了方便顾客安全卫士地上车感受,店里工作人员还特意准备好一叠塑料布用来铺在座椅和靠背上,但记者在大厅里逗留的15分钟里,这些装备并没有派上用场。“去年2月份我们一个月卖出200多台车,今年连20台都没有,大部分还都是顾客年前就看好的。”销售人员无奈地说。

二手车市场有限开市

除了4S店陆续恢复营业,二手车市场也开始部分开市。3月8日起,花乡二手车交易市场开始对外开放商户经营区的购车业务,但进场看车需要通过公众号预约系统提前一天办理预约进场,每次进入交易大厅的人员则不得超过10人。

亚运村汽车交易市场中除了部分4S店已经复工外,综合展厅和二手车展厅都尚未恢复营业,已经复工的4S店里也是冷冷清清。“一天下来保养和看车加一块儿都来不了10组客人。”一家北京奔驰4S店的工作人员说。

同时,二手车市场的一站式服务目前也尚未恢复,办理过户上牌还需要再等待一段时间。“新车上牌需要先去检测场做外观检查,录入车辆相关信息后才能继续后面的环节。现在检测场都没复工,买车后最多也就是去车管所办理临时牌照。”亚运村汽车市场相关负责人介绍说。

全国车市下行压力大

疫情期间,许多车企和经销商都通过“云看车”、“云发布”等直播把销售活动搬到线上,VR看车、试驾直播等花样层出不穷。不少急需购车的消费者通过观看直播对车辆有了全面了解,最近到店看车的消费者也大多是直奔主题。

记者在上述几家4S店了解到,像往常一样随便看看的人几乎没有了,大多数人购车都是因为中签指标面临到期。“虽说指标会延长,但就怕万一再有变化。中签实在太不容易,稳妥起见还是赶紧买上。”正在看车的陈先生说。

北京地区数量相对固定的小客车指标,也成为不少经销商的“定心丸”。“虽然最近看车的人少,但全年的摇号指标是固定的,总体销量应该不会受到太大影响。”部分经销商对今年的销售形势感到相对乐观,但大多数经销商还是表现出担忧。“全年的销售目标都压在后半年,可能需要加大优惠力度才能吸引到更多消费者,他们是否会选择我们品牌也很难说。”一家4S店的销售经理说。

而就全国范围而言,车市下滑的趋势大概率还将延续。据乘用车市场信息联席会预计,如果疫情能在4月份得到良好控制,汽车市场将在下半年全面回暖,预计全国狭义乘用车市场全年零售总量损失约为200万辆。但如果疫情出现反复,特别是输入型病例不能得到良好控制、持续至下半年,汽车市场销量则将面临两位数负增长。

责任编辑:孙剑嵩

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