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第1117章 新房中的狂欢夜

楚新立没有想到,他精心策划的这次出逃,会最后关头功亏一篑。
  就在楚新立成功的甩掉简秘书之后,很快就从事先等候在这里的一个人手里,拿到了一张飞往澳洲的机票,在那个人的带领下,穿过机场内部通道,直接就进入了候机区,整个时间全部加起来,也没有超过五分钟。
  楚新立制定的这个出逃计划非常大胆也具有冒险性,江北省到京城的飞机降落时间是十一点,而京城飞往澳洲的国际航班则是十一点三十五分,也就是说,中间只有短短的三十五分钟的时间。一旦江北飞往京城的航班延误,楚新立是绝对赶不上飞往澳洲的飞机的。从这一方面来看,楚新立还是做了大量准备工作的。不仅京城机场要有人配合他,还要确保当天的天气正常飞机不能延误。
  走进机舱,楚新立很快就找到了自己的座位,看了看表,再有二十分钟飞机就要起飞了,一直非常紧张的心情也有所放松了。透过舷窗向外看去,机场一切正常,楚新立的嘴角浮现了一丝笑意,专案组的那帮笨蛋做梦也不会想到,自己现在已经登上飞往澳洲的航班,再见了华夏!终于可以离开这里出去过上自由的生活了!
  楚新立也在暗自庆幸,幸亏昨天在最后关头没有扣动扳机,否则的话他现在可就躺在冰冷的太平间里了。虽然心里有一丝对妻子和女儿的愧疚,但是现在也顾不了那么多了。不管怎么说事先已经给她们做好了安排,有了刘高仁的关照,妻子和女儿又有那么一大笔的财产,她们今后的生活也不会差了,只要是在澳洲好好的混几年,等风声过去以后还可以把她们接过去,一家人还是有团聚机会的。
  机场的两个安检人员走进了机舱,直接就冲着楚新立走了过来:“对不起先生,你的机票有点问题,请跟我下去核实一下。”
  “你们是不是搞错了,我的机票怎么会有问题呢?”
  “你的机票没有问题,但你并没有通过安检扫描确定身份,程序不规范,还需要你去补办一下手续。如果你不希望耽误旅程的话,就请你配和我们,现在时间还来得及。”
  楚新立意识到坏事了,额头上的汗刷的一下就出来了,看到两个安检人员不容置疑的样子,此时也只好站了起来。
  “要是耽误了我的旅程,你们可是要负责任的。”
  高个子的安检人员笑了:“放心吧楚省长,我们绝对不会耽误你的。”安检人员说着顺手从楚新立的手里把包接了过去,都做的是那么自然,丝毫也没有引起旁边几个大鼻子蓝眼睛外国人的注意。
  走到机舱门口,通行通道不知什么时候已经撤走,一辆舷梯车开了过来,飞机的旁边还停放着两辆黑色轿车,几个身穿深色西装的大汉正等在下面。
  楚新立感到两条手臂一紧,就像被两把铁钳箍住了似地,他知道这次精心策划的出逃计划彻底失败了,不用问也知道,下面几个西装大汉就是冲着他来的,而抓他的这两个人也绝对是中纪委的人装扮成的。
  一个五十岁左右的中年男子推开车门走了出来:“楚省长,就这么不辞而别有点不太合适吧,领走的时候总要交代一下。请跟我们回去吧。”
  “你们是什么人?虽然我没有事先向省委打招呼,但我也是持有合法的证件。我这次出国是去澳洲考察市场的,过几天我就会回来的。”
  中年男子笑了笑:“楚省长,这里也不是说话的地方,到了中纪委我们会给你解释机会的。”
  楚新立的两腿一软,感觉到一股尿意,他知道等待他的将会是什么。到现在楚新立依然没弄明白,他精心策划的这次出逃计划,怎么会被中纪委掌握到,又是哪个地方露出破绽了。
  接到中纪委的报告后,穆国兴笑了,楚新立这次是聪明反被聪明误,他就没想到国家能够让一个有重大贪腐嫌疑的人,那么轻易地跑出去吗,他把中纪委和国安真看成摆设了。
  “立即展开审讯,务必在短时间内撬开楚新立的嘴巴,不管牵扯到谁,一定要一查到底。牵扯到国外的事情,可以请李青山同志或者是军情部门帮忙。”
  穆国兴一声令下,中纪委、国安部、总参情报部三大部门紧密配合,没过几天侯志先也被从澳洲押解了回来,这一次由江北豆腐渣工程引起的反腐大案,所有的涉案人员全部抓获归案。当然了这一切都是在非常保密的情况下进行的,要知道,反贪要进行,正常的工作还是要开展的,政局的稳定更是要保持的,这就叫做两手都要硬。
  华夏民航总局的一份报告引起了穆国兴的注意,根据欧盟的规定,自明年1月1日起,欧盟将对所有到达和飞离欧盟机场的航班征收超出配额的碳排放费,华夏共有33家航空公司在征收名单之内。
  据华夏航空运输协会初步测算,开征第一年,进出欧盟的华夏航空公司将因此增加总成本18亿人民币,并且这一数字会逐年递增至一百五十亿,此间9年累计支出约300亿元。
  十多年前欧盟也曾想施行这一规定,但由于华夏等国家的坚决反对,欧盟最终还是取消了这一规定,却没想到,事隔十年之后,他们又一次把这个臭名昭着的规定翻腾出来了。
  民航总局的报告中写道:据欧盟委员会测算,由于航空运输业的快速增长,欧盟从《京都议定书》减排中所获得的环境效益,有四分之一以上将被欧盟内航空业的排放增长所抵消,因此计划将航空业纳入欧盟碳排放交易体系。这意味着,从明年开始,凡是在欧盟区域内机场起降的航班,都需要为超出配额的碳排放支付购买成本。
  决议执行的第一年,航空公司排放量的97%会被作为排放总量指标,航空公司大约能获得85%的免费排放额度,但随着时间的推移,自费的比重会越来越大。
  欧洲是华夏航空市场的主要国际客源地,华夏航空公司通往欧洲的航线正处于增长期。目前国航拥有的欧洲航线最多,每周单向航班量达到80100班。如果任由欧盟实施这个方案,对华夏的民航事业无疑是一个巨大的灾难。
  如果说前些年,华夏要想让欧盟放弃这个规定,还需要在其他的方面做出一些让步,但是现在的华夏是无论如何也不能这样做的,。首先,华夏的经济转型进行的很成功,经济形势发展的很好,科学技术也有了一个飞跃的发展,对欧盟一些所谓的先进科学技术已经不那么重视了,在这种情况下自然是不会再做任何让步的。
  穆国兴拿起笔来在民航总局的报告上批示道:“欧盟表面上是为了环境保护,其实他们的目的就是为了保护自己的航空业,我们不能对这种行为无动于衷,请外经贸部拿出一个方案来,针对欧盟的这个规定制定出反击的措施。”
  两天后,外交部发言人在例行新闻发布会上,就欧洲法院允许欧盟征收国际航空碳排放税的裁定评论说,华夏反对欧方强行实施单方面立法的做法。他表示,事实上很多国家也都对欧盟这一做法持反对态度。华夏希望欧方慎重行事,以积极务实的态度,与有关方面妥善协商处理此事。
  外经贸部发言人也在记者招待会上宣布,华夏将对欧盟出口到华夏的奢侈品进行调查,一旦调查有了结果,将对来自于欧盟的奢侈品再增加百分之两百的关税。