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一线| Model Y补足特斯拉产品矩阵 有望成其最畅销车型

腾讯新闻一线 2019-03-15 14:45:40 2阅
腾讯《一线》 纪振宇 3月15
在经历了产能危机、私有化风波及一系列或好或坏的消息后,特斯拉于3月14日发布了旗下第四款消费级纯电动车Model Y,尽管从车本身来看,并没有给外界带来太多的意外惊喜,无论是外形还是性能参数,都属于中规中矩,但由于之前三款车型已经为特斯拉奠定了市场基础,而Model Y的SUV车型和中低端市场的定位,从一亮相基本上就注定了其将成为特斯拉下一阶段开疆拓土的主力车型,或许有望成为这家电动车厂商自创立以来卖的最好的车。
对于国内的众多新兴造车势力来说,Model Y的发布必然是一个让他们夜不能寐的消息,随着特斯拉国有化的步伐进一步逼近,Model Y将进一步抢占尚未成熟的电动车市场,给这些造车势力带来实实在在的压力。
Model Y 或成特斯拉最畅销车型
特斯拉最新车型Model Y的发布并不意外,这款车型的首次被提及是在4年多前,人们早已知道,这将是一款SUV车型,而产品定位也将是低于Model X的中低端车型。
但Model Y的发布却姗姗来迟,特斯拉中间经历了一系列风波,在Model 3的产能和交付问题得到初步解决,同时特斯拉整体财务状况开始出现好转迹象之时,Model Y终于面世。
从车型设计来看,Model Y或许是特斯拉至今为止最为野心勃勃的一款车,SUV车型因为其空间大、操控也不亚于普通轿车,因而成为了目前市场中最受欢迎的车型。根据JD Power数据显示,SUV车型占到了美国新车市场约49%的份额,去年,超过一半的消费者购买的3万至5万美元的车型为SUV。
Model Y的这款车将基于Model 3的生产线打造,与Model 3共享75%的部件,因而从整体的性能、车身款式和成本来说差别并不会太大。从空间上,Model Y比Model 3大10%,成本将增加约10%以上,并且对于同样容量的电池,Model Y的里程将更短。
当天公布的Model Y售价,最低配为3.9美元,续航230英里,最高配6万美元,续航280英里,该车型将于2020年秋季上市。在发布会上,马斯克同时公布了上海超级工厂将会同时进行Model 3和Model Y的生产。
随着Model Y的正式发布,特斯拉旗下的电动车产品也进一步完善,从高端的Model S和Model X车型,到低端的Model 3和Model Y车型,再加上Roadster 2超级电动跑车以及电动卡车,基本上已经完全覆盖了现有市场上对于电动车的需求。
Model 3的热销已经验证了中低端电动车在市场中有着旺盛的需求,而Model Y在价格保持中低端的基础上,提供了更大的空间和功能性,这意味着对消费者更大的吸引力,因而成为特斯拉旗下最受消费者欢迎的车型是完全值得期待的。
中国电动车厂商压力进一步增加
从去年起,特斯拉在中国市场开启了一轮密集的活动,去年年底,特斯拉位于上海的超级工厂正式启动,特斯拉电动车国产启动在即,上月初,特斯拉宣布未来销售将全面转向线上,关闭大量线下门店,同时宣布了最低价3.5万美元的Model 3的基本款,此外,Model S和Model X高端车型的售价也出现相应下调。
过去特斯拉在中国一直是高高在上的高端车品牌,对于普通消费者而言,特斯拉电动车可望不可即,然而,随着Model 3车型的推出,以及今天最新车型Model Y车型的推出,特斯拉开始向中低端市场进一步渗透。
对于刚刚开始涉足电动车行业的众多国内厂商来说,特斯拉中低端产品的进入以及不远的未来的国产化,无疑带来了极大竞争压力。
就特斯拉今天刚刚发布的Model Y来说,无疑也是一款迎合中国消费者口味的车型,最近几年,SUV车型在中国市场每年保持10%以上的增速,车型本身的多功能性以及消费者消费升级的需求,都是背后的原因。
从具体市场来看,由于蔚来ES6从车型设计来看,与特斯拉Model Y形成直接竞争,ES6最低补贴前售价为35.8万元,而今天公布的Model Y最低售价为3.9万美元,因而仅从售价来看,国产的电动车的竞争优势已经被不断下探的特斯拉售价进一步蚕食。
特斯拉在过去十多年积累的电动车生产销售经验,也是中国新兴造车势力所不具备的,尽管从后发优势来看,新造车势力或许能够避免走一些弯路,但在核心的三电技术,尤其是特斯拉业界几乎无人能够匹敌的电源管理技术上,依然存在着难以忽视的差距,特斯拉上海工厂即将开启生态的态势,也意味着留给中国新造车势力弥补缺陷,迎头赶上的时间窗口已经开始关闭。
但从积极的方面来看,特斯拉的进入,一定程度上起到了教育市场的作用,仅在几年前,所谓纯电动车概念在消费市场还几乎无人问津,但如今,随着特斯拉品牌深入人心,新造车势力纷纷崛起,消费者对于电动车的接受度也得到了进一步提升,部分潜在市场也在不断被打开。
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